华科尔 RODEO110 非开箱文


上次我从国内回来的时候是带了台小穿越机的,但是不知道为什么还没拿出来怎么飞过了就一个电机缺相,然而我手上也没电烙铁就一直没动过。前段时间因为要买DJI Mavic Pro,所以就对日本关于无人机的法律深入滴研究了下。日本的【航空法】对无人机的限制只针对200g以上的,换句话说,只要200克以下的就不在这些条条框框(还有什么类似于【物权法】这类的等等等等)以内,理论上可以随便飞。当然事情不会那么简单,针对目前流行的FPV日本有个很变态的限制,这个最后说。

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感觉像在抓逃犯


我基本很少连着2天更新,特别是今年来日本后,什么事儿都特别的多特别的烦心…今天主要是为了support昨天那一篇关于新买的大疆御(DJI Mavic Pro)。话说昨天的天气还阴晴不定,今早起来“第六感”就告诉我是个还不错的天气,可以出去博一下。于是带着一家子又又找了老婆的お兄さん一起去了海边试飞。

其实,像我这样的老司机对于大疆应该完全没有问题,但、但是,就像开新车一样,不熟悉总是万分小心。所以起飞前就设定了飞行范围在300米,这样做还有个更重要的原因是日本航空法规定一定要目视飞行(即,不能离开自己视野内)所以这个距离相对保险(虽说我的视力极好)。
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我买了大疆的御-DJI MAVIC PRO

在大疆放出那个用手掌操控的SPARK前,我从DJI日本官网上买了这台Mavic Pro。日本的价格要比国内贵好多,差不多好像要有小两千的差距的了。但是送在日本的一年保险,有点像国内DJI Care,但赔付的费用要多,第三者人伤上限一亿日币,财产损伤的5000万日币。另外,在日本购买的话所有无线什么都符合这儿的法律规定,免得之后有什么意想不到的情况。

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QAV250组装日志 (PART TWO)

qav250
前几天在漫长等待桨的空闲时间,又加了三合一BB响(题图左上角那个);然后把QAV250称了下重,不带电池是440克,加上1500MAH的锂电后总重达到568克。明显,要是再加上个摄像头(808这类,我入的是runcam,还在路上)的话,必定超600。然而,然而,我用的桨又是5寸的,续航操控什么就不用谈了。
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